Как подготовить автомобиль к зиме?

У большинства автолюбителей подготовка автомобиля к зиме обычно не занимает много времени. Летняя резина меняется на зимнюю, «незамерзайка» заменяет воду в бачке омывателя, а решетка радиатора закрывается картонкой. Если Вы ограничитесь только такой подготовкой автомобиля к зиме, то в холодные месяцы вас могут ожидать неприятные сюрпризы. Чтобы сэкономить не только время и деньги, но и здоровье, необходимо основательно подготовить своего железного коня к морозам.

В этой статье мы расскажем Вам, каким системам автомобиля следует уделить повышенное внимание.

Тормозная система.

От правильной и надежной работы тормозной системы напрямую зависит Ваша жизнь, поэтому она в первую очередь нуждается в тщательной подготовке. Начать следует с проверки тормозной жидкости. Сложилось так, что проверяют ее состояние не часто, а полную замену делают лишь немногие автолюбители. А ведь менять тормозную жидкость положено не реже чем раз в 2 года или через 60000 километров пробега.

Тормозные диски также нельзя не стоит оставлять без внимания. Осмотрите их на предмет износа, деформации и трещин от перегрева. Если Вы заметили какую-то неисправность – проточите или замените тормозные диски, ведь от их состояния зависит плавность и эффективность торможения, что особенно важно на скользкой дороге.

Аккумулятор.

Самый распространенный зимний недуг автомобилей – это севший аккумулятор. Но зачастую автолюбители обращают на него свое внимание только тогда, когда он уже не в состоянии запустить сердце железного коня. А ведь уход за современными аккумуляторами не составляет особого труда. При подготовке автомобиля к зиме, рекомендуем замерить нагрузочной вилкой емкость батареи. Если она снизилась более чем на 30% от указанной на корпусе, то лучше такой аккумулятор заменить на новый. Иначе неприятных сюрпризов Вам, скорее всего, избежать не удастся. После аккумулятора надо проверить клеммы, их целостность, затяжку и наличие окисления поверхности. Потому что в сильный мороз даже небольшая утечка напряжения может стать камнем преткновения при запуске двигателя. А причина, как вы уже знаете, проста - в контактах. Современные автомобили, напичканные электроникой, мультиплексной проводкой, электрическими приводами стекол и замков, которые ну не могут работать без электропитания.

Система зажигания.

В преддверии зимы полезно провести проверку системы зажигания, чтобы быть уверенным в том, что Ваш автомобиль заведется в любой мороз. Свечи зажигания – одна из основных составляющих этой системы. На большинстве автомобилей регламентированный ресурс их работы не превышает 40 000 км, а с учетом нашего топлива он снижается до 20 – 25 тыс. километров. Также перед зимой следует проверить и при необходимости заменить высоковольтные провода. Их диагностику провести достаточно просто: в темное время суток достаточно открыть капот и посмотреть на провода, свечные колпачки, катушку и крышку распределителя зажигания. Если присутствует синее свечение или искрение, то ответ очевиден – провод необходимо заменить.

Система охлаждения.

Некоторые автолюбители заблуждаются, не уделяя внимания системе охлаждения при подготовке автомобиля к зиме. А ведь именно от ее состояния напрямую зависит температура в салоне Вашего авто. О плохом состоянии охлаждающей жидкости свидетельствует появление осадка в расширительном бачке, помутнение и изменение ее цвета, что является показанием к ее замене. Если состояние охлаждающей жидкости хорошее, то все равно необходимо измерить ее температуру замерзания. Ведь если зимой она замерзнет, то проблем с двигателем избежать скорее всего не удастся. Сделать это можно самостоятельно с помощью ареометра или практически на любой СТО. Так же следует проверить систему охлаждения на предмет утечек и присутствия воздуха. Наличие любой из этих неисправностей резко снизит эффективность работы печки, и соответственно снизит температуру в салоне автомобиля.

Система впрыска топлива.

Причиной проблем с запуском и работой непрогретого двигателя у инжекторных автомобилей часто являются грязные форсунки. В теплую погоду их неправильная работа не так заметна, а вот при наступлении морозов, когда испаряемость бензина резко снижается, результат заметен сразу. Поэтому при подготовке автомобиля к зиме промыть форсунки будет далеко не лишним. И вообще, с учетом качества нашего бензина, делать это рекомендуется ежегодно или каждые 25-30 тыс. километров.